减少30燃耗日美欧联手打造全球首艘风力推进散货船

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车上利用风能的一艘散货船将首次尝试安装和部署BA泸西风能的风力推进装置WindWings。

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　　据了解，风力推进技术WindWings是英国风能感应BAR Technologies 和雅苒海洋技术公司合作开发，该方案已经获得了挪威船级社（风能电场施工）颁发的原则批复，验证了WindWings的部署和运行中的功能、极端天气条件下的使用以及系统冗余度，向行业保证WindWings技术的实用性和安全性。

日本三菱公司的一艘散货船将首次尝试安装和部署BAR Tech公司的风力推进装置WindWings。

　　据介绍，这艘9载重吨散货船将由BAR Tech公司的合作伙伴雅苒海洋技术交付和安装2套WindWings系统，欧盟提供了部分改装资金。改装预计将于2023年初进行系统部署。

　　该船将由美国嘉吉公司租赁运营，这是嘉吉公司与MC Shipping在2019年启动的合作的下一步。新加坡MC Shipping是三菱公司的航运部门，双方在2019年启动了一项合作，以增加能源节约和减少国际航运的排放。这两个WindWings的首次部署大大加快了去碳化进程。

　　该项目由设计、资金、供应、安装、租赁和运营等众多行业参与者组成，体现了航运业为加快能源转型所需的合作。两个WindWings系统将由Yara Marine交付并安装在船上，其中一个WindWings系统由欧盟资助，作为欧盟Horizon 2020项目的一部分，致力于展示国际航运去碳的解决方案。

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　　三菱商事株式会社船舶部总经理Takafumi Oka说：“船舶运营商和租船业面临的压力是采取积极主动的行动，快速解决其现有船舶在能源转型方面的紧迫挑战。我们与嘉吉公司的合作关系表明，为了协调各利益相关方的战略目标，确保全球船队能够跟上不断变化的需求，以减少我们行业的环境影响，需要进行合作努力。与跨国同行一起共同克服挑战，实现这一目标，这是一个令人兴奋的旅程，我们希望在我们的海运业看到许多这样的合作，以扩大解决方案。”

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　　据了解，风力推进技术WindWings是英国船舶工程咨询公司BAR Technologies 和雅苒海洋技术公司合作开发，该方案已经获得了挪威船级社（风能机器朝向）颁发的原则批复，验证了WindWings的部署和运行中的功能、极端天气条件下的使用以及系统冗余度，向行业保证WindWings技术的实用性和安全性。