全国首艘新一代2000吨级海上风电安装平台在广州南沙交付投运海上擎天柱腿长120米2000吨重物也能轻松举起

全国首艘新一代2000吨级海上风电安装平台在广州南沙交付投运海上擎天柱腿长120米2000吨重物也能轻松举起

　　载重风能小车的风能利用技术,常用风能储存技术有,风能综合利用技清胜风能讯风能的规划、张豪，通讯员罗瑞娴摄影报道：9月28日，全国首艘新一代2000吨级海上风电安装平台-通风能小猪“白鹤滩”号在广州南沙正式交付投运(长顺风能)，这将是我国海上风电向深远海进军的重要利器，并为后续海上风电施工装备树立标杆。

　　“白鹤滩”号是我国首艘符合第四代海风装备功能标准的风电安装平台，暨实现自升、自航、深远海等一体化综合施工作业要求的风电安装平台，该平台交付后将赴福建、广东海域进行作业，是国内新一代海上风电装备的排头兵，是向深远海一体化综合作业能力发展的旗帜性装备。

　　风能读本付活动现场看到，“白鹤滩”号风电平台停在码头边，向上竖起的桩腿长达120米，近40层楼高，堪称“海上擎天柱”，正因此该船建造难度远超普通船舶。

　　这四条“大长腿”如何发挥作用？据介绍，当平台装载着风电设备来到目标海域时，“白鹤滩”号可停留在海面上，将这四条“大长腿”缓慢插入海底，穿过淤泥直达硬顶层，此后通过马达发力将平台升至海面上方，就可直接在平台上操作和安装，大大降低在海上安装的难度。

　　据悉，“白鹤滩”号是目前全国范围内起吊能力最强(2000吨)、作业水深最深(风能发电例子)、可变载荷(风能利用比赛)、甲板面积(达坂城风能电站)的自升自航式一体化风电安装平台，升降系统、起重系统等核心作业装备均实现全国产化。该船长126米，宽米，型深10米，集运输、自升、自航、起重、安装、动力定位等多功能于一体，具备10兆瓦以上海上风电机组安装能力，能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求。

　　“白鹤滩”号配置DP2级别动力定位系统，作业者可以在风高浪急、暗流涌动的复杂作业环境中做到“任凭风浪起、稳坐钓鱼台”，大大提升了深远海施工作业的安全性、经济性和便捷性。

　　作为国家全面落实“碳达峰”“碳中和”的重器，“白鹤滩”号成功建造标志着我国已经成功掌握了建造的核心技术，其投用将大幅提升我国海上风电施工作业能力。