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中国风电世界第一关键零件依赖进口国产替代终于实现技术突破

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  不过,我国风电市场规模虽大,但在很长一段时间里,风力发电关键部件都严重依赖进口。

  以轴承为例,作为精密器件,轴承一直被业内人士视为风机国产化的核心难点之一。据悉,风机所使用的轴承并非是普通轴承。考虑到大多数风机都是建立在荒山、戈壁等地区,不仅要抵抗风沙侵袭,还要具备防高低温差以及防湿、防热等特点。

  因此与普通轴承相比,风机轴承拥有更多的技术壁垒,这也让风机轴承更加难被攻破。

  根据知名能源研究机构Wood Mackenzie数据显示,全球风机轴承市场几乎被德国、日本、美国以及瑞典四国企业主导。

  在大功率主轴轴承领域,外资品牌市场份额占比非常高。不过,国内厂商却一直在努力攻克难题。虽然目前综合实力难以与外企抗衡,但国产替代已经迈出第一步。

  据悉,包括瓦轴、洛轴、新强联、天马在内的多家企业,都已经形成了一定的风机轴承国产化能力,并且在积极研发配套产品。其中,新强联更是凭一己之力在大功率主轴轴承市场占据了一席之地。

  其他企业虽然综合实力相对较差,但在技术含量较低的大功率偏航变桨轴承、小功率偏航变桨轴承以及小功率主轴轴承领域,都实现了较高程度的国产替代。

  其实,在笔者看来,目前国产轴承在市场上表现如何,并不是十分重要。要知道,全球市场才刚刚打开,除了中国外,欧洲、美国等多方势力都已经宣布将碳中和作为长期发展战略,也就是说,新能源市场规模在未来很长一段时间里,都会维持高速增长趋势。

  纵然中国厂商在风电设备的核心部件生产方面起步晚,目前市场份额占比低。但要明白的是,随着国家风电设备装机量进入高位,相关产业链即将迎来发展黄金期。国内相关设备制造商,背靠庞大的中国市场,或将在此阶段对海外厂商完成技术和市场份额的反超。

  而且,国内厂商在同海外企业竞争时,并不是只有国内市场这一个优势。2020年,疫情席卷欧洲,很多企业都因此停工,全球风电轴承供应链受到严重的冲击。但换个角度来看,这也为轴承国产化提供了快速成长的契机。

  受此影响,国内企业订单剧增,多家风电轴承制造商营收和利润都实现了大幅增长。以前文提到的新强联为例,在新强联发布的业绩预告中,新强联前九个月预计净盈利3.6亿到4.3亿,同比提升在40%到70%之间,进步非常快。