又一亲民踏板车！150cc风冷83kw功率续航200km起步价15万

又一亲民踏板车！150cc风冷83kw功率续航200km起步价15万

　　北方建筑利用风能,风能与风能利用作者是谁,太阳能风能的综合利用目前摩托车消费市场可谓形势严峻，各种好车横空出世，让人应接不暇。“领头羊”川崎小火神，地位日渐昌盛，不少骑士们付钱提车。“大运”DY300-XF，在同价位车型中独树一帜。随着驾车者年轻化，消费者要求日益增多，摩托车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，我们今天要讲的这款三阳FNX，它是又一亲民踏板车！150cc风冷8.3kw功率，续航200km，起步价1.5万。

　　三阳FNX是三阳推向市场的“红人”，其同类领先的操控水准，契合了消费群体对运动和操控颇为挑剔的需求点，因此，骑士们对称赞有加。社会经济水平在不断地提高，摩托车骑士们购车也越来越慎重，座椅质感、操控质感、换挡顺畅度等等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。万众瞩目的它，定位势必清晰明朗，闪光点很明显，那么它的优点还有哪些？15000的卖价是否适合其综合性能？接下来我们共同聊一聊三阳的这款鼎力之作——三阳FNX。

　　初看车体，三阳FNX美轮美奂的设计架构映入眼帘，每一处设计细节都体现着它的产品特质。家族式的头部造型设计，极具特色，车体线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，简洁的尾部非常大气，简简单单的造型相当讨人喜欢。单看前大灯组也能感受到凌厉的霸气，半液晶屏的设计理念，算是时髦与传统的完美结合，后视镜绝不是吃素的，样子凌厉，视野开阔，轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾驶者朝气与稳重的人格魅力。

　　关于动力及驾驶质感方面，千万不要小看了这台150cc单缸风冷设计的发动机，在供油上也是电喷体系，性能进一步提高，其峰值扭矩为11.5牛米，能带来10.79Ps马力的动力输出体验。变速系统使用了--链传动，升降档迅速顺滑且无顿挫感，得益于三阳精湛的调教技术，让发动机及变速系统可以发挥出最理想的状态。油门不“窜”，即使迅速加油门，动力输出也是慢慢攀升，为人车合一的驾驶体验奠定了基础，客观地说，在动力表现上既能满足家用，又充满激情。

　　三阳FNX的长宽高分别为1895x685x1105mm，座高770毫米，女骑手也可以双脚着地，操控性较为容易，拥有106毫米的最小离地间隙，通过性十足，即使是非铺装道路也一样，同时轴距达到了1305mm，车辆前后座包距离获得了合理优化。再看看舒适度方面，三阳在倾尽全力把打造成为一款移动座位。坐垫方面，实际感觉比较柔和，舒适性体验十分不错，得益于悬架调校适中，滤震能力较强，驾驶至相对细碎的石子道路时，能够给予驾驶员想要的踏实感和安全感。

　　油耗方面，综合油耗低至2.3L（百公里）。城市道路的油耗数据为2.53L，高速的油耗相对略低，仅为2.09L左右。对于一辆最大功率8.3千瓦的踏板车，三阳FNX能有这样的油耗数据使人佩服。

　　三阳FNX的操控表现相当亮眼，把手粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。综合而言，三阳FNX的操控表现在同级中达到“鹤立鸡群”的成效。

　　经过详细分析，三阳FNX之所以可以如今的“宠儿”，不仅仅是仰赖操控这一项单一优点，动力、外观方面也一样卓越，实实在在满足了车主的心中要求。同时等配置应有尽有，因此相较于同级，三阳FNX的性价比看上去愈加卓越。那么对于这款摩托车-三阳FNX，大家都有什么观点呢？

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