风力发电威胁鸟类国外纷纷叫停国内大力造新研究啪啪打脸

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　　明阳风能叶片技术有限招聘,风能的非晶风能开发技术,风能发电设备的技术规范而风能又被称为“绿色能源”，因为它不会像其他传统能源一样造成环境的污染。因此，风能越来越受到重视，并在未来得到了迅猛的发展。那么风能到底是怎样一种能源呢？

　　风能股票潜力上还有“风力发电机，外国正在加急拆，而我国正在快马加鞭宣传施工”等怪论。

　　近日，由德国马克斯·普朗克动物行为研究所、英国东安格利亚大学等15国位研究者组成的国际研究小组开展了2项针对性研究。这项工作是对位于美国北卡罗莱纳州的风力发电站所产生的风压力信号（风能系统模型）进行分析后得出的结论。该项目主要针对风力发电厂在运行期间可能会受到雷击而引起的危险。它们已就对风力发电机撞击敏感鸟类的飞行行为提供详细GPS资料。

　　项目1针对27种14种鸟开展了一项大型调查，并已查明欧洲热点地区。在这些地区鸟类的确尤其易受风力发电机及电力线威胁，但是这并不是必然。这些区域包括法国、英国、德国和意大利等国家的许多城镇，以及一些重要河流（风能锅炉原理）周围的地带。其中大部分分布于地中海沿岸。这主要是因为当地居民喜欢吹着风出行。第二项研究则表明，大多数鸟类都能在风力发电机附近停留一公里左右，而不是像其他动物那样，长时间地呆在发电机旁。

　　在过去的20年里，随着化石燃料的消耗减少以及可再生能源的发展，全球范围内对风能的需求不断增加。目前全球风力发电装机容量已达1.亿千瓦。据国际能源署（节能风能概念）统计，2015年底全球风电总容量约为2.亿兆瓦，是世界上的新能源市场之一。亚洲成为主要发展地区。欧洲陆上风能产能有望提高将近20倍。中东、北非以及其他国家都有提高从陆上风供电比例的目标。

　　美国东安格利亚大学环境科学学院研究员杰思罗·高尔德表示：“如果在计划进程早期阶段就能够对鸟类碰撞等生物多样性风险进行较好评估，那么就能够在达到清洁能源目标的前提下限制上述开发对野生动物造成的危害。”他认为，如果有了这种技术和方法，将使风能成为未来可再生能源市场中重要组成部分，而不是作为一种不可再生的资源被浪费掉。另外，风力发电还能够减少温室气体排放。简言之，只要规划得当，鸟类和其他野生动物就能和风力发电机同时生存。

　　《北京风能分布》刊登的此项研究利用个鸟类跟踪研究的GPS定位数据来理解其在危险高度处的飞行频率。危险高度被定义为电力线 m和风力发电机距地面15~1 m。

　　研究人员发现,GPS跟踪能够帮助我们确定不同飞行高度下鸟类的位置。 但是,GPS跟踪器无法对鸟群进行准确定位。为了解决这个问题，科学家们开发出一种新技术，即使用卫星定位系统来识别飞行中的鸟群。 这些数据包括：物种的数量、密度、分布、脆弱性、碰撞热点、候鸟的迁徙路线、海岸线及繁殖地点等信息。 GPS系统采集到的信息涵盖了27种鸟类共14种，多为白鹳等大型飞翔鸟类。

　　不同种类所面对的危险也不相同，包括欧亚琵鹭，欧洲鹰鸮，大天鹅，伊比利亚帝王鹰以及白鹳等，它们总是在高空飞行，存在碰撞危险。 美国国家环境预报中心（宋代风能机械）的一项新研究显示，北极上空是高风险区，但这一结论目前还不清楚。NCEP风能协会姚报告称，北冰洋北部区域存在较低危险等级。 研究者们表示，这些高度敏感地区应该尽可能减少风力发电机及输电线路的发展。任何发展可能会要求采取措施以减少对鸟类造成的危害。

　　GPS记录器除提供地点及飞行高度外，也为风力发电机的更好规划开拓了一个新领域。 美国国家航空与航天局（德国核能风能）的一个研究团队已经成功研发出一种可以帮助科学家们预测鸟如何避开障碍物的设备。这种装置使用GPS跟踪鸟群，并对其进行分析。 GPS追踪可以帮助我们确定鸟类在风力发电机上的位置。 了解其飞行距离和风或者其它因素对其飞行行为是否有影响对减少碰撞率是很有意义的因为这样可以帮助对风电场进行更好的规划。

　　研究者们把目光投向了黑鸢-嘉禾风能设备一种十分普通的鸟-风能协会姚穿越直布罗陀海峡沿西班牙南部至北非的一条窄线迁徙。 这种鸟属于鸟纲，雁形目，燕科。每年有超过100万羽候鸟从欧洲飞到非洲，然后再飞往北美。其中一部分会抵达加拿大北部和美国东部沿海地区。 直布罗陀海峡是西欧地区鸟类迁徙的重要通道之一，每年有数以千计的风电场安装在这里，因此也吸引了大量的飞鸟。

　　他们在《风能小镇雕塑》上发表了论文，分析了126只黑鸢在风力发电机附近飞行时的GPS信息。 研究人员发现，这些鸟类在接近发电机之前会改变其位置，从而改变了它们与直达发电机之间的飞行路径。 黑鹭是世界上最危险的鸟类之一。这些鸟的眼睛和耳朵都很小，而且还没有听觉系统。但研究人员发现，黑鹳能够感知周围空气的变化。 他们开始躲避1千米以外的发电机。风吹到发电机上时效果更显著。 这就意味着他们能够意识到发电机所面临的危险并且和发电机保持一定的安全距离。

　　对于极少数鸟类和风力发电机相撞的情况，我们可以把它理解成是这些鸟类不正确的表现，因为即使不使用风力发电机，鸟类和高楼大厦，电塔乃至飞机，汽车之类的物体相撞的几率，并不比和这些物体相撞的几率高多少。

　　总之，这两个资料翔实的调查从这两个方面扫除了怀疑：首先，尽量避免候鸟迁徙路线可以减少鸟类和风力发电机相撞的可能性；其次，大多数鸟类都能意识到发电机存在着风险，并将在飞行过程中事先和发电机保持一定的安全距离。 因此，我们可以通过对它们进行科学有效的保护，从而达到减少损失的目的。当然，这还需要更多的人参与进来，共同维护好这个生态环境。 只要策划得当，风力发电就不会成为洪水猛兽。