重庆两江新区6辆氢燃料公交车正式上岗

重庆两江新区6辆氢燃料公交车正式上岗

　　风能灯测评,风能利用技术课程设计报告,青海风能发电技术北风能电机寿命获悉，10月1日，为了大力推进交通绿色低碳发展，重庆交通开交风能把乌云的6辆氢燃料9路公交车正式投入运营。

　　据了解，9路公交线路于去年年底正式开行，全长公里，串联起两江协同创新区、两江龙兴新城及两江新区管委会。

　　此次投入运营的氢燃料公交车为全新风能的规划联燃料电池低地板公交车，该车车身长10.5米，具有无污染、低噪声、率、高续航等特点。同时拥有多项先进技术及便民设计，包括驾驶员行为监测、无障碍设施等。

　　首先，是零排放的优势。与传统燃油、纯电公交车相比，氢燃料公交车的工作原理有所不同，氢燃料转化过程中无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在，属于环境友好型燃料，有利于保护环境。

　　其次，是加氢快。加氢站位于两江大道上，氢燃料公交车燃料加注方式与燃油车加油的方式类似，通过加氢口将燃料输入到车辆内置的储气瓶中，燃料加注时间约为15-20分钟，相比电动车3-4小时的充电时间大幅降低，且续航里程更长，可达到400余公里，有效提升了公交车的运营效率。

　　据悉，两江新区聚焦公交出行等群众关心关切的民生实事，先后开通了9、6、11、6等多条群众期盼的公交线路。

　　特渤海沿岸风能