6-6早盘前瞻计划中通客车特停补涨龙已出现机会就在这里了
6-6早盘前瞻计划中通客车特停补涨龙已出现机会就在这里了

风能地热,艾尔姆风能,2级风能放风筝吗情绪上面,还是围绕中通客车的周期,中通客车特停之后,剩下的就是围绕中通的补涨为主,目前最强的一字补涨龙,宝塔实业。换手龙头,特力a 。我更看好抗住分歧换手走出的特力A,也是我们的计划,目前也是大肉了,继续晋级 8板?不是没有可能。不过我看了以下,看法一致性有些强了,所以也要防止砸盘,如果砸盘不能快速回封就是撤退点了,至少炸板要减仓。
科创板次新,传导效应不高,加上周末也已经辟谣关于降低门槛的事情了,所以预期也会降温。
总得来说汽车板块还是重点,从周末发酵的角度和空间高度的预期都是与之相关的,所以观察是否进一步走出修复的行情。
不过分歧也还在继续,并且还在加大分化程度,所以选择上面一定要选择强 去弱。
宝塔实业、应该要开板了,但是我感觉没有去的必要了,首先换手不够充分,其次就是本身军工属性的延续性就不强,这次得益于叠加国企改革的属性。其次还有能不能抗住风气,完成弱转强,还需要观察。大概率一波到顶了,所以不观察也无碍。
特力A 、这是我们5-30的计划了,可以用无敌来形容,无惧减持,持续向上,妥妥的大肉了,人气不亚于宝塔实业。换手也比宝塔充分,并且也抗住了分歧,所以如果高低位切换,8板还是有机会去摸一摸的。其次还是接近中通客车的属性的,汽车+国企改革,所以补涨高度预期也不会低,那么拿到短板再撤了。
从假期来看,趋于平静的是一个假期和周末。不过利好的还是一汽车消费为主,各种券 ,并且5月的汽车销量也明显提升,比亚迪5月卖出11万多辆,这已经是连续3个月突破10万+的销量,广汽同比增长1%,理想汽车增长1%,华为和小康研发的问界增长%,所以不难看出新能源汽车还是业绩还是比较向好的方向推进的。不过外围特斯拉大跌可能会影响开盘。但大体上是向好的方向发展的,值得持续观察的。
拟收购海旅免税的股权,去年海旅的营收超24亿,对未来海汽的业绩受益明显,其次还属于国企改革属性。不过应该还是一字板预期,如果分歧的话回封低吸的机会是必须上车的。
其他:安凯客车、东风汽车,算是板块的补涨,但是周末主要刺激汽车方向的话,大概率也是一字板,如果爆量换手,就先看下承接,不着急低吸,打回封板为主,如果海汽给机会优先选择海汽集团。
周期也是跟随经济的大周期而轮动的板块,目前煤炭板块虽然短期调整,不过这里还是继续看好有一波主升浪的,去年是8-9月份短短20天走出翻倍行情,目前跟随盘面反弹企稳,所以值得继续留意,方向的话就是选择行业龙头做趋势和趋势好的来做 高抛低吸即可,没什么难的。
农业、这个和粮食危机有一定联系,从目前的形式来看,世界是有粮食缺口的,EW的战争影响两个产粮。其次有的国家还限制粮食出口。所以预期到秋收的时候,这种现象还会更加明显。所以长期也是值得的。板块核心、农发种业,继续观察趋势走势,沿着趋势来回高抛低吸。
特力A、继续NB,扛着分歧继续上板,会不会要加速了?卡位宝塔实业?从属性上面更加贴合中通汽车的补涨属性,所以补涨龙非他莫属了吧。中通已经特停,不过空间已经打开到了13板,所以补涨高度能到9-10板吗?就看特力A的了。
不过随着分歧和其他压力开始增加,势必给向上难度增添了不少阻力。不过我们的上车点低,如果走弱就撤退了,落袋才安全。
中成股份 、我们k22波是二板时候开始上的,这一次是做它的第二波,所以预期从开始写计划的时候就预期不高,作为国企改革的龙头,也给了溢价空间。并不坑人,调整也是比较良性的。周四就是落袋为安了。没有什么好犹豫的,是去弱了。
独立性的博彩题材,不过高开太多了,加速就容易被砸,果然盘中炸板回落了 ,不过从尾盘来看还有资金抢筹,所以也有一定反包的可能。
不过按计划预期是兑现为主的,没撤的就自己看着能不能反包走强,走强就继续格局,弱势就该撤就撤。我就不跟踪了,把该吃的肉吃掉就好。
鸿博股份,前一日那么强,次日低开低走,直线奔向跌停,太弱势了,不符合计划了,果断放弃,没必要观察了。
铭科精技、也是同样的淘汰走势,分时直线杀跌,毫无承接,也没有弱转强的迹象,所以盘中果断放弃观察。
小康股份于华为共同研发的问界,目前问界M5的销量递增,并且M7也即将开始售,势必会迎来新的一轮爆潮,总之两者属于强强联合,小康转折也直逼新高,趋势所向,那小康股份还会差吗?
不管怎样,如果承接向上还是值得试错的,但是如果弱势就先等弱转强,分时向上再低吸,否则放弃观察。
目前看主线还是以汽车板块为主,中通客车空间已经突破 ,那么都是后排补长张空间,银河电子周四的时候弱转强一字板,会不会是这一波的短线补涨补涨龙?所以观察以下承接吧,如果继续强势,就值得低吸观察,如股弱势低开低走还是放弃为主。中线的话就留意下立中集团,沿着趋势高抛低吸即可。其他的盘中再看。
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