李彦宏互联网企业高比例利用绿色能源还需克服很多难题

李彦宏互联网企业高比例利用绿色能源还需克服很多难题

　　风能创新利用,下面哪个选项是利用了风能,云南风能利用3月8日下午，在全国政协十三届一次会议经济界小组讨论会现场，全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏接受了《泰盛风能》通风能吃西红柿吗访。李彦宏表示，百度一直在计划加大绿色能源的使用比例，并且在节能领域，百度已经申请了很多专利，全亚洲“PUE”节能效果。

　　在谈到百度与阳煤集团的合作时，李彦宏表示，提升阳煤集团在生产、销售等环节的效率便是两家合作的初衷。

　　中国能源报：谷歌风能产业园都有发展绿色能源的计划，比如谷歌在力争使用的所有能源都是绿色能源，并且购买了“绿证”，百度有没有相关计划？

　　李彦宏四旋翼无人机抗风能力来说，云计算是非常重要的基础设施，云计算需要大量能源的支撑，所以不管是谷歌还是百度，都会寻找能源价格比较低的地方来建设数据中心。但能否的使用绿色能源，我认为目前还做不到。

　　例如风能，风能不够稳定，完全依靠风能可能会造成用户“一会能搜一会不能搜”的问题，这是不行人工风能岛高比例利用绿色能源，还需克服很多难题。

　　目前，我们技术团队更多是在想办法节能，专业术语叫“PUE”编者注：PUE为数据中心消耗的所有能源与IT负载使用的能源比，实际使用的能源与理论上需要的能源成比例降得越低越好，在这个方面，百度申请了很多专利，百度自己建设的数据中心应该说是全亚洲“PUE”k22的，节能效果。

　　中国能源报：您在提案中提到了无人驾驶，无人驾驶与新能源汽车的结合也被业界看好，您觉得无人驾驶走入寻常百姓家还有多远的路要走？

　　李彦宏：无人驾驶技术推向市场不是突变的，它将会逐步被市场接受。今年夏天百度将会推出无人驾驶小巴士，这种小巴的驾驶位没有方向盘，并且初期不会在公开的场合行驶，会在一些特定的地方，例如码头、公园这样封闭的场景中使用。

　　从明年开始会有“LV3”，就是第三级自动驾驶的轿车上市，第三级自动驾驶基本可以在高速路以及封闭道路上实现自动驾驶。例如北京开车到上海，开上高速公路后，汽车自己跑，人就不用管了，到了上海下高速前会通知人去接管驾驶，这个模式与飞机很类似，飞机起降时是飞行员在操控，中间的飞行由电脑操控。如今在公路上，汽车也会很快实现这种形式。

　　中国能源报：百度和阳煤集团的合作是基于什么原因？百度以后在能源领域会不会推进类似“区块链+新能源”的计划？

　　李彦宏：能源领域是一个很大的产业，我们认为阳煤集团在生产、销售环节有许多可以提升效率的地方，这就是百度和阳煤集团合作的初衷。

　　我认为人工智能、大数据技术与能源领域遍布各地的传感器收集数据结合可以大幅提升效率。

　　原标题：两会k21珠海天顺风能电话高比例利用绿色能源，还需克服很多难题